广州限行路段是什么意思 广州限行效果有限公司 广州限行是路段限行还是区域限行

广州的开四停四，深圳的早晚高峰限行，政策的效果性怎样？

深圳人性化点，比广州开四停四好点

其他地方不知道，我是广州人，在广州其实这种限行措施学说上是有一定效果的，但实际上影响并不大，外地车开4停4，对于外地车，需要职业的，和朋友换车可以难题解决了，再者，芳村不在范围内，可以停车在芳村，换乘地铁！反而这样增加了芳村的车流量！

其实拥堵难题可以归咎于多少难题：1、行人乱过马路。2、会车点。3、车道减少。4、车速过低。5、专业市场周边道路！

限行主要是解决交通拥堵，晚上路上都没车了，广州还限，有违解决道路拥堵的初衷。

营运车辆毫无节制的进步

个人见解 不喜勿喷 说说深圳

1.限行后并没有完全解决拥堵；比如限行限的不够彻底，摄像头分布不完善，很多路段并没有覆盖，以至于很多外地牌依然在高峰期行驶。

2.修路导致的拥堵；每天都要咚咚咚，到处围起、占用道路，今天你挖，明天我挖，此为一大害，不知道是效率低，还是其它什么缘故，大家估计都懂。

3.道路、路口、标识标线、红绿灯不合理。有些地方原来有掉头口的，后面给堵了，接着划出俩左转车道，人为的造成拥堵，第二条做可变车道一定要合理安排，还有有些路口很正常，偏把圆饼红灯换成右转箭头，这种操作就搞不懂了，还有些小路口出来就是主路，车辆出来就横跨多条车道变到最左侧引起堵车（参考横岗窝肚村联合路出到龙岗大道）这种压实线横插过去直接影响了所有正常行驶车辆，此路口应该加摄像头拍压实线。

4.道路上按道行驶做的不好；小车道就是小车走，偏偏很多货车在走，这种就应该严厉打击来惩治，大车占道直接影响小车通行造成堵车，还有快车道（超车道）都是龟速车占用，其它正常行驶的车子都要借右侧车道超车而增加拥堵和事故的几率，此种应该用法规来约束。

5.斑马线礼让行人；法规要求礼让行人，但事实上行人并没有完全领会车主的想法，开车的我也走路，每经过斑马线都会快速通行不玩手机，或者先让车走，由于我知道大家路权平等，礼让不应该用法律来约束，更多的应该用道德来约束，现如今，很多车主应该有感受，礼让行人到底好不好。

6.车主开车的习性；红灯变绿灯的时候，很多人不是在玩手机就是在神游，30秒的绿灯最多过10台车，我就搞不懂他们在干嘛，这一块需要教育来纠正，比如交警发指导信息来告知车主怎样进步通行效率，进修下港澳台的车主，看看人家怎么开车的。

7.公共的情况；比如学校放学时， 社会 车辆违停造成路段的堵车、公交车不贴边霸占道路引起的堵车和通行效率低下、网约车出租车不按规矩上下客、不打转向灯引起的事故、二合一路口须画上拉链式通行等等…

目前想到的都写了出来，未尽后面再补上，欢迎指正！

广州买两辆车就可以解决了，或者买个A牌。深圳市全区域限制外地车早晚高峰期，买几许辆都解决不了限行的难题。除非高价买个B牌。相对比还是深圳管控的严

深圳的不了解，常住广州，觉得广州的限行政策该取消，一是没起到多大的影响，反而给很多人带来不便。其实对于大多数人来说，能坐地铁或公共交通的一般不愿意开车到市区，一是停车位非常难找，二是停车费很贵（土豪随意）。再者开四停四对于有钱人来说反而没啥限制，家里买两台车就可以了。限来限去的，车牌又要摇号，搞的很多人被迫去挂外地牌。广州大城市的包容性在这一点上没体现出来。其实个人认为，对于我们普通认可来说，既然花钱买了民族合格的车辆，为啥不能在我们民族自己的合法的行驶？是我们的难题还是管理上的难题？

没有什么效果

坐标广州。从目前为止效果还是有的，起码限制一些车流量，不过官有官道，民有民道！现在每年的 汽车 电动车都在几何增长，加上新上来司机太多交规不熟悉、网约司机、的士司机的违法违停等各种难题的出现，导演了一城比一城堵！因此慢慢的都是治标不治本的效果！要想要根治（个人见解，不喜勿喷）开头来说第一：去车化，限制一些不达标车进入，该陶汰强制陶汰，控制 汽车 的快速增长（就好比房子一样）！第二：治理化，规范网约车和的士车的违法违停行车标准！第三：线下化，规范全市道路标识不清溪和人性化标识！第四：交规化，增强新司机和老司机的道路安全觉悟和人行安全觉悟！等等

广州这种开四停四办法真的解决不了上班拥堵难题，还是深圳限时办法好！

广州限行是怎么的

广州限行。

自2018年7月1日零时起，非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆，下同)驶入本市下面内容范围(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)，连续行驶时刻最长不得超过4天(按天然日计算，下同)，再次驶入须间隔4天以上(下称“开四停四”管理措施)。

广州市大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段，不含)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面)，鸦岗大道(不含)。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，注意上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关民族标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

广州限行规定是什么

广州 限行 规定:4月16日，广州市中小客车总量调控政策配套措施《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》(征求意见稿)公开征求社会公众意见。征求意见稿称，拟对非广州市籍中小客车采取“开四停四”，即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行… 想要了解更多关于广州限行规定是什么的聪明，跟着我一起看看吧。

一、广州限行规定:

4月16日，广州市中小客车总量调控政策配套措施《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》(征求意见稿)公开征求社会公众意见。征求意见稿称，拟对非广州市籍中小客车采取“开四停四”，即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时刻最长不得超过4天(按天然日计算)，再次驶入须间隔4天以上。同时，法定节日期间不实施“开四停四”管理措施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常行驶。

广州市公安局交警支队召开新闻发布会，就《非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》做出解读。《通告》提出，作为广州中小客车总量调控政策的配套措施，拟对未来进入广州城区的外地车辆按照“开四停四”的规则进行管理，《通告》从今天起到本月26日面向社会公开征求意见。

制度是：非广州市籍中小客车驶入管控区域连续行驶时刻最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。

广州交警表示，此次针对的主要是“本地化外地车”。什么是“本地化外地车”?广州市公安局交通警察支队副支队长周远帆介绍，这主要针对的是长期在广州地区行驶但挂着非广州号牌的车辆，目前在广州市中心，这类车最高峰时可达到49万辆。根据第三方研究机构的分析，一个月内在中心城区使用天数大于5个职业日的外地车，其使用频率高于本地号牌的平均水平，也就是超过70%以上的本地号牌汽车使用的频率，表明此类车辆长期在广州中心区范围内使用，因此将本地化使用的阈值天数设定为5个职业日。

二、广州限行制度：

《“开四停四”广州市中小客车总量调控政策配套管理措施?4月17日起向社会公开征求意见》

广州市公安局交警支队4月16日召开新闻发布会，对《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》(征求意见稿，下称《通告》)公开征求意见并作相关解读，以积极回应社会各界及媒体关切。

《通告》征求意见的核心内容是“开四停四”管理措施即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时刻最长不得超过4天(天然日)，再次驶入须间隔4天(天然日)以上。这是广州市公安交警部门通过对在广州通行的外地车辆的大数据分析，结合相关专业交通研究中心研究成果，科学制定的管控措施。该措施在确保正常临时通行的外地车辆(9成以上的外地车辆)不会受到影响的基础上，精准管控以异地 上牌 本地使用方式规避广州市中小客车总量调控政策的车辆，从而达到保障正常使用外地车临时通行、精准管控确保调控成效“双赢”的效果。

《通告》的制定经过充分坚持以人民为中心和坚持高质量进步的新进步理念，既保障权利、又兼顾公平，充分借鉴北京、上海和贵阳等城市的操作经验后，通过充分的调研论证，在精准管控与降低影响之间找到最大公约数。通告规定，法定节日、召开中国广东省代表大会、中国广东省委员会全体会议、广东省人民代表大会和广东省政治协商会议，举办中国进出口商品交易会等期间，不实施“开四停四”管理措施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常通行。即无论行驶或停驶，均按停驶时刻计算。

三、广州限行对象：

针对非广州牌

四、广州限行时刻路段：

1、职业日7时至9时、17时至19时下面内容路段限行外地车

下面内容范围(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)职业日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行：

东面：大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)以西;

南面：珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)以北;

西面：白云区、荔湾区与佛山市交界处以东;

北面：广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、华南快速干线三期、鸦岗大道(不含)以南。

2、下面内容路段职业日7时至19时限行外地车

下面内容路段职业日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行：

内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥。

(注：内环路放射线高架路段包括：沙河立交、黄埔大道立交、东晓南立交、珠江大桥新桥〔广佛放射线〕、增槎立交、广园西立交、机场高速立交。)

五、广州限行处罚：

广州市公安交管部门将依托全市电子警察拍摄体系对违反“开四停四”调控政策配套措施的外地车进行拍摄执法。按规定，处200元罚款，并记3分。按天然日计算其违法行为，每天处罚1次(1宗)。

六、扩展聪明：

1、广州是不是准备限外了?

非广州市籍中小客车通行管理措施，不是“限外”措施，是广州市中小客车总量调控政策(俗称“限牌”)的配套交通管理措施，其目的是确保调控政策取得成效，并尽可能地减少对其他城市车辆往来广州的影响。

目前，非广州市籍中小客车通行管理措施的通告文件正在广州市公安局门户网站广州金盾网挂网征求民意。

2、现在广州限行吗?

货车有限制，其它车广州暂时不限外，不过早7-9点，晚5-7点，不能走公交车道，其余时刻可以走公交车道(中山大道BRT公交车道全天候禁止走)。

3、广州的外地车限行是怎样规定的?

如果你的车是小车，那么没什么担心的，广州现在的限外令都还没有正式实行，也没有单双号之分。外地小车随时可以进入广州市区。

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