天给大家谈谈东戴和新能源充电桩多吗，以及东戴河充电站对应的聪明点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏决而行充电桩喔。
论兄弟们好，作为山西省的省会城市，太原市一个经济发达的城市，近年来随着新能源汽车的普及，充电桩的需求也越来越大。目前太原市的充电桩品牌占有率主要集中在国内知名的品牌上，如特来电、星星充电、蓝色星球等。其中，特来电是太原市最主要的充电桩品牌其中一个，其在全国范围内拥有较为广泛的布局和服务网络，为太原市的新能源汽车用户提供了便捷的充电服务。顺带提一嘴，星星充电和蓝色星球等品牌也在太原市拥有一定的市场份额，为当地的新能源汽车用户提供了多样化的充电选择。
体来说，太原市的充电桩品牌占有率相对较为集中，主要集中在少数多少知名品牌上。未来随着新能源汽车的普及和市场的竞争加剧，太原市的充电桩市场也将变得更加丰富多样化。
能源车充电桩基本靠抢，之因此充电桩如此缺乏，在我看来造成这种现象的主要缘故，和新能源汽车进步过快，而充电桩的配套建设没有跟上有关！新能源汽车以环保、节约著称，上市之后深受大家的欢迎！然而，新能源汽车的充电难题，却让很多的人对新能源汽车望而却步！如此，新能源汽车想要大力进步，充电桩的建设迫在眉睫！对于充电桩的建设难题，新能源汽车官方曾经回应过，表示在三到五年，充电桩的建设会遍布全国，届时所有的新能源车主将不会再为充电难题而担忧。
官方的回应来看，充电桩数量和新能源汽车出售的数量的确不配套，新能源汽车充电的确存在难题！不过随着新能源汽车的高速进步，充电桩一事早晚会得到彻底的解决，只是时刻难题！新能源汽车充电相对不便捷，因此长途出行，还是不要驾驶新能源汽车的好，以免给自己造成困扰。
例
逢节假日，就有非常多的新能源汽车车主被困在高速公路上，为了充电往往他们要等上十多少小时，让一众车主非常的崩溃！很多的车主表示，在日常生活当中使用并未进步不便捷之处，没有想到出个远门，就发现了新能源汽车的不足之处！新能源汽车的车主呼吁在高速公路每个服务站都大量的建设充电桩，以备新能源汽车的车主充电使用！并且新能源汽车的充电桩最好带秒冲的功能，如此才能保障车主的使用需求。
持
要实现随处可充，随充随走，显而易见，新能源汽车的车主还要等上三到五年的时刻！届时新能源汽车的进步肯定会如日中天，倍受认可和欢迎！
能源车充电桩基本靠抢，你会选择新能源汽车吗？
010年中国新能源汽车充电桩有76个。
国电动汽车充电桩行业的进步是电动汽车进步的基本保障，充电桩的建设也是电动汽车产业进步的基本支撑。
电桩行业存在四大难题
充电难
国充电基础设施建设取得了突破进展值得肯定，充电基础设施仍然不足，新能源汽车车主普遍遭遇充电难的窘境。某研究机构调研数据显示，52.5%的网民认为充电不便是新能源汽车存在最大的难题。“安桩难”、“找桩难”、“充电排队时刻长”，对新能源汽车车主来说大多是绕不过的坎儿。尤其是节假日出行高峰期，充电难的难题愈加突出。
充电桩利用率低
前，不少城市都存在不同区域公共充电桩利用率两极化差别的情况，比如同个城市中，部分地区利用率可达到70%，部分地区利用率却不高。有些充电桩甚至成了僵尸桩，造成资源浪费和闲置。由于充电桩建设初期很多企业并没有考虑实际的市场需求，专注于扩大市场份额、抢地盘，将一些充电桩装得很偏远，导致这些充电桩利用率普遍低下。
充电桩分布不平衡
电桩的主要分布地区在京津地区、东部沿海、东南沿海以及长江中下游地区等一线城市客流密度大的公共区域；西部、北部以及三四线城市充电桩分布相对较少，充电桩布局不平衡使得不少电动车主在返乡途中遭遇充电难难题。
充电桩监管服务不到位
前，由于车桩生产企业较多、相关部门监管不到位，导致充电桩生产标准不统一，使得不少充电桩与电动汽车存在充电接口不兼容的情况。顺带提一嘴，有些企业运营模式为双模式运营，即“设备+运营”的模式，导致部分资源浪费，存在维修不到位等难题。
